UE319AT8H颇尔滤芯UE319AT13H
在进行液压系统设计时,不能认为颇尔滤芯属于辅助元件而忽视它、不理它。我们应该根据实际情况好好的利用它,尽量达到使机器的寿命及性能更好,而且使机器的成本最低。
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颇尔滤芯过滤精度是怎区分的
什么是过滤精度?其实就是过滤器的滤芯的孔径;包含杂质的溶液通过过滤网时,允许通过的最大颗粒的尺寸。过滤精度标志为微米,表示着过滤器的过滤性能。测出过滤效率(或过滤比率)过滤度形成。通常称过滤器的过滤度都指名义过滤度。过滤精度简称为过滤度,即以微米级颗粒计数的过滤效率。正如在液压系统研究文献中所指出的,“名义过滤度”不说明问题,故在飞机液压系统中已不再使用。但对其他一些对污染研究不多的领域,如车用三滤行业燃油系统,目前也不用名义过滤度,这一古老的名词了。另一名词是“绝对过滤度”它是根据通过过滤器的颗粒的最大尺寸而定的。它在燃油滤中也被淘汰。飞机燃油滤只规定采用β值标称法。继续使老方法是不正确的。
过滤精度是颇尔滤芯的重要参数,过滤精度高,则过滤的杂质颗粒小,过滤精度低,则过滤的杂质颗粒小。无论高低,都要根据需要选择,不要一味的追求精度高,以免顾此失彼
性能指标:过滤精度为1~100μm
工作压力(MAX):21MPa
工作介质:一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇
工作温度:-30℃~+110℃
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我们在过滤液压油中装的颇尔滤芯会出现各种问题,有时你会在在开动机器的时候听见莫名的噪声。这又是一种什么情况?如何找到噪声的源头,如何在解决这个噪声问题?
这一系列的问题都在下面给大家一一解答:任何机械设备都有一定的使用年限,超过规定的使用年限很多设备都会大大降低它的工作效率,严重的甚至带来生产上的损失,这一点尤其体现在过滤器材设备上:我们都知道要保证发动机的正常工作就要保证液压油滤芯经常清洗或者是更换,一旦液压油滤芯遭到阻塞就会产生噪音。那这噪音究竟是如何产生的呢?液压油脏污就会使滤芯阻塞,当滤芯处于堵塞的状态之后,就会使液压油滤芯内外两侧压差过大,在这种情况下会使油面处于不稳定状态。一旦油面处于变化的情况下,由于液压油滤芯内侧处于过大负值,很容易就会使空气混入进油管,进而传至泵内受到挤压的时候就会产生气动噪声。
找到了问题的根源,解决的办法就不难找到,最简单的办法就是更换一个新的颇尔液压滤芯,如果经济不允许经常性的更换,那就做好定期的保养工作,经常给颇尔滤芯做一下清洁工作,保证没有太多的杂质附着在滤芯上面。
在此提醒广大朋友:做好机械过滤设备的定期保养工作,既能减少平日里的突发怪问题又能节约经常更换设备的资金。
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